ARTICLE DETAIL / 热点资讯

客流暴跌98%,一年1亿也难买上座率?昔日出行刚需正“断臂求生”

你敢信国内有座机场,每年拿近亿元补贴,如今一周就只有周六飞一趟成都,往返各一班,单程飞55分钟,机票卖三百块都没多少人坐。不少人刷到相关第一反应就是纯纯浪费公帑,可真扒开这座机场的过往,你会发现事情根本没这么简单,它踩中的坑,接下来全国上百座小机场说不定挨个都要碰到。 这座机场就是九寨黄龙机场,2003年通航,2005年客流就顺利破百万,2012年冲到175万人次的顶峰。当年从成都去九寨沟,盘山公

READ
DEEPER
乐玩体育 (Lewan Sports)-中国官网畅享精彩赛事 热点资讯 客流暴跌98%,一年1亿也难买上座率?昔日出行刚需正“断臂求生”

乐玩体育关注到以下体育动态:

你敢信国内有座机场,每年拿近亿元补贴,如今一周就只有周六飞一趟成都,往返各一班,单程飞55分钟,机票卖三百块都没多少人坐。

不少人刷到相关第一反应就是纯纯浪费公帑,可真扒开这座机场的过往,你会发现事情根本没这么简单,它踩中的坑,接下来全国上百座小机场说不定挨个都要碰到。

这座机场就是九寨黄龙机场,2003年通航,2005年客流就顺利破百万,2012年冲到175万人次的顶峰。

当年从成都去九寨沟,盘山公路晃一整天才能到,坐飞机不到一小时,哪怕机票贵点、高原天气偶尔延误,游客都抢着买。

那时候这机场简直是景区的黄金配套,谁也想不到后来能凉成现在这样。

后来的变数来得比所有人预想的都快,川青铁路2024年开通,成都东到黄龙九寨站最快1小时39分,九绵高速2025年通车,成都到九寨沟县也就4小时。

大家以前算时间只看飞机飞的那55分钟,真轮到自己出门才懂,坐飞机得提前一两个小时去几十公里外的机场安检候机,碰到高原天气还可能备降延误,坐高铁直接在市区上车,出站就能换景区直通车,算下来反而又快又稳还不咋误点。

九黄机场的客流直接开启跳水模式,2024年掉去9.

5万,2025年只剩3.

2万,比最高峰直接少了98%。

about image

就算航空公司想过开省外直飞航线,来川西玩的游客基本都要逛黄龙、松潘、若尔盖,落地机场照样要转车坐好久,前面省的那点飞行时间全补回来了,谁都不是冤大头。

国外早就上演过同款剧情,马德里到巴塞罗那通高铁之后,当地航空市场份额直接被砍走一大截,法国2023年直接立法,两个半小时以内由火车替代的国内短途航线原则上直接禁飞。

咱们这边是市场自动做出选择,结果几乎一模一样。

国内最近几年同款例子越来越多,重庆仙女山机场2024年还有6万客流,2025年直接掉到一万出头,正好赶上重庆主城到武隆的高铁开通,车程才一小时左右。

现在全国中小机场的生存状态基本明牌,国内270个颁证运输机场里,年吞吐量200万以下的中小机场有191座,占比超七成,几乎全在亏损。

2016年152个小机场拿的补贴总共13亿多,到2026年191座中小机场能分到25.

8亿,十年直接翻了快一倍。

业内早就测算过,吞吐量不到200万的机场基本全靠财政补助撑着,得突破1000万吞吐量才能实现盈利。

说白了七成机场从规划那天起,基本就没指着靠客流赚钱,只是赔多赔少的区别而已。

航空公司的动作最能说明真实行情,今年冬春航季换季前,民航局新增39条国内航线许可,直接注销52条,注销数量比前两个航季多不少。

航空公司从来不会做赔本买卖,飞一班亏一班的航线,咬咬牙早晚得撤。

机场能靠补贴扛着,航空公司扛不住,等航线全撤光,剩下的就只剩个空架子。

现在还有不少新机场陆续开建,乐山机场正冲刺通航,设计2030年吞吐量200万人次,枣庄机场也计划年内启用。

不是说这些机场完全没必要建,九黄、仙女山的前车之鉴摆在这,高铁一两个小时能到的地方,真的得先想明白,十年之后你这机场还能比地面交通省出实打实的时间不。

也不是所有小机场都死路一条,能找到高铁抢不走的优势,照样能活得很滋润。

长白山机场2025年吞吐量63万多,今年2月单月客流就破20万,同比涨了五成多。

人家靠的就是南方去滑雪的游客,走地面交通动辄十几个小时,高铁根本替代不了,也没把高铁当对手,反而对接各地高铁枢纽城市,让铁路先把周边游客送到枢纽,再转飞机落地玩,直接把对手处成了合作伙伴。

还有走特色路线的,荆州外出务工的人多,机场就专门往老乡务工最集中的城市加密航班,今年春节光春运期间就送了15万多旅客,这批跨省远途的客流,春节回家的刚需拉满,本来飞机就比高铁快不少,根本不怕抢不到客源。

嘉兴鄂州更干脆,直接放弃抢客运客源,转头主打货运,跨境件、急件快递抢时间的需求,高铁根本满足不了,反而走出了全新的路子。

说回九黄机场的自救,现在他们搞空铁空巴联运,把成都当成集散枢纽,自己做最后一段接驳,方向其实没错,不再硬撑着当终点站,改成整个旅行交通链里的接力环节。

但成都到九黄高铁才一个多小时,想靠成都中转飞九黄赢过直达高铁,难度属实不小。

真正能争取的,还是北上广深这些远地方的游客,直飞落地直接进景区,省出来的大半天时间才是真的香。

但远途客流基本都集中在旅游旺季,淡季根本撑不起固定航班。

最现实的路子其实就是旺季加密远程直飞,淡季干脆停掉客运航班,只保留跑道塔台的应急保障能力,把之前养航班的补贴,全部转到保基础运维上。

一年花一个亿维持一周飞一班,属实太浪费,不如把钱花在真正能创造价值的地方。

以前不少地方把建机场当成门面工程,觉得有机场就等于有了发展提速的门票,现在全国高铁网越织越密,这种老黄历也该翻篇了。

交通设施本来就该跟着实际需求调整,高铁接手机场的原有客流,站在全国层面看根本不是浪费,反而是资源用去了更合适的地方。

真正该警惕的根本不是某座小机场客流见底,而是账都已经算得明

更多体育热点,关注乐玩体育。

返回资讯列表

觉得有用?分享给朋友

让更多人看到这篇内容

TRENDING STORIES

热点新闻

“君来有声,君去无语”,刘欢安葬长城脚下,女儿黑衣沉默送别

“君来有声,君去无语”,刘欢安葬长城脚下,女儿黑衣沉默送别

2026 年 11 月 12 日,在北京怀柔的长城脚下,刘欢的安葬仪式刚刚落幕,肃穆沉静的氛围萦绕其间。 喧嚣归于沉寂,只剩下生者最后的送别,还有一份无声的约定,在此刻许下。 墓碑上镌刻着“君来有声,君去无语”八个字,与卢璐此前那封公开信的文字遥相呼应。 遗像上的刘欢笑容温和,被花草绿树环绕,安宁肃穆。 短短八字,概括了他的一生:来时歌声传遍四方,离去时安静从容,一切归于平静。 刘欢是天津人,生前

名嘴大胆预判!王励勤给到正常的资源后,王曼昱对莎莎会越发强势

名嘴大胆预判!王励勤给到正常的资源后,王曼昱对莎莎会越发强势

乒乓球圈里又让一场直播给搅热了。 知名体育名嘴在直播镜头前直接把话挑到了两点:王曼昱只要拿到该有的后勤与教练支持,往后遇上孙颖莎胜算会越来越大,甚至直接把时间跨度锚定到了2028年的洛杉矶奥运会。 这话一抛出来,两家球迷坐不住了,有人觉得这是对世界第一孙颖莎的轻视,有人则觉得王曼昱终于熬出了头。 打球看的不只是台面上那几个漂亮拉球,真正决定未来几年女单走势的门道,其实藏在王曼昱过去几年最熬人、最缺

三轮联赛进攻双效稳超五成!朱晋谊横空出世,女排接应迎来新希望

三轮联赛进攻双效稳超五成!朱晋谊横空出世,女排接应迎来新希望

三轮排超联赛打完,江苏女排小将朱晋谊交出了一份让人惊喜的答卷,进攻成功率、效率双双突破50%,在年轻接应里格外突出。第三轮对阵福建,她仅仅出战两局就砍下全场最高11分,15扣10中,只有1次失误,没有被拦,成功率67%、效率60%,发挥干净又高效。 值得留意的一点是,她拿到的这些得分,不只是来自主力二传张籽萱的输送,后半段替补二传施佳怡上场之后,传球节奏、风格都有变化,朱晋谊依旧可以稳定下球,适应

不想再打,也不愿谈:特朗普对伊朗转向“拖字诀”

不想再打,也不愿谈:特朗普对伊朗转向“拖字诀”

在本月中期选举前夕,美国总统特朗普曾多次表示,他可能会重启针对伊朗的全面军事行动,或者通过谈判达成和解,以尽快结束这场已经持续八个月的冲突。 但在过去一周,特朗普政府似乎已经转向奉行“不战不谈”的策略。美国国务卿鲁比奥11月13日表示,美国没有必要对伊朗采取进一步的军事行动,因为美国“给一个虚弱的伊斯兰共和国造成的经济痛苦太大了”。鲁比奥的说法呼应了特朗普9日的声明,即伊朗战争“在军事上实际上已经

赖斯:斯科特的表现太出色了,他在伯恩茅斯的发挥非常惊艳

赖斯:斯科特的表现太出色了,他在伯恩茅斯的发挥非常惊艳

《镜报》消息,阿森纳已加入1月转会窗前对斯科特的争夺。 赖斯表示,他很享受在英格兰与亚历克斯-斯科特的竞争,因为阿森纳被传有意重金引进这名伯恩茅斯球员。 斯科特在俱乐部和国家队都在持续进步。上一次国际比赛日,他凭借在英超的出色表现,首次入选英格兰成年队。 斯科特在那次集训中受了大腿伤,一度被担心会缺阵两个月。不过伤势没有最初想象中那么严重,他已经回到伯恩茅斯上一场对伊普斯维奇的替补席。 虽然斯科特